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80nightsまたは40滞在 ＋ 対象利用額
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CURup to a suite最長7泊、予約時に確定
4PMguaranteedレイトチェックアウト
Hilton公式条件 確認：2026.08.28
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| ホテル・宿泊日 | 予約 → 実際 | 予約方法 | CUR | レイトアウト | 得した金額 | 結論 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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REQUIRED MILES
ANA・JAL 目的地別必要マイル
公式チャート準拠・更新日表示最終公式確認2026.08.28
ANAは2025年6月24日以降発券分の往復必要マイル。JALは2026年4月16日更新の日本発着・片道基本マイルを掲載。JAL PLUS利用時は検索時点で変動します。
| 航空会社 | 方面・目的地 | 旅程 | クラス | 基本 | ロー | レギュラー | ハイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ANA | 韓国ソウル、ウラジオストク | 往復 | エコノミー | — | 12,000 | 15,000 | 24,000 |
| ANA | 韓国ソウル、ウラジオストク | 往復 | ビジネス | — | 36,000 | 41,000 | 50,000 |
| ANA | アジア1北京、大連、瀋陽、青島、上海、杭州、広州、厦門、成都、武漢、深圳、香港、台北、マニラ | 往復 | エコノミー | — | 17,000 | 20,000 | 30,000 |
| ANA | アジア1北京、大連、瀋陽、青島、上海、杭州、広州、厦門、成都、武漢、深圳、香港、台北、マニラ | 往復 | プレミアムエコノミー | — | 30,000 | 33,000 | 47,000 |
| ANA | アジア1北京、大連、瀋陽、青島、上海、杭州、広州、厦門、成都、武漢、深圳、香港、台北、マニラ | 往復 | ビジネス | — | 48,000 | 53,000 | 65,000 |
| ANA | アジア2シンガポール、バンコク、ホーチミン、ヤンゴン、ジャカルタ、ムンバイ、デリー、ハノイ、クアラルンプール、プノンペン、チェンナイ | 往復 | エコノミー | — | 30,000 | 35,000 | 50,000 |
| ANA | アジア2シンガポール、バンコク、ホーチミン、ヤンゴン、ジャカルタ、ムンバイ、デリー、ハノイ、クアラルンプール、プノンペン、チェンナイ | 往復 | プレミアムエコノミー | — | 46,000 | 51,000 | 71,000 |
| ANA | アジア2シンガポール、バンコク、ホーチミン、ヤンゴン、ジャカルタ、ムンバイ、デリー、ハノイ、クアラルンプール、プノンペン、チェンナイ | 往復 | ビジネス | — | 80,000 | 85,000 | 95,000 |
| ANA | アジア2シンガポール、バンコク、ホーチミン、ヤンゴン、ジャカルタ、ムンバイ、デリー、ハノイ、クアラルンプール、プノンペン、チェンナイ | 往復 | ファースト | — | 115,000 | 120,000 | 171,000 |
| ANA | ハワイホノルル | 往復 | エコノミー | — | 35,000 | 40,000 | 65,000 |
| ANA | ハワイホノルル | 往復 | プレミアムエコノミー | — | 53,000 | 58,000 | 88,000 |
| ANA | ハワイホノルル | 往復 | ビジネス | — | 80,000 | 85,000 | 135,000 |
| ANA | ハワイホノルル | 往復 | ファースト | — | 120,000 | 140,000 | 240,000 |
| ANA | 北米ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、サンノゼ、ワシントン、ニューヨーク、シカゴ、ヒューストン、バンクーバー、メキシコシティ | 往復 | エコノミー | — | 40,000 | 50,000 | 72,000 |
| ANA | 北米ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、サンノゼ、ワシントン、ニューヨーク、シカゴ、ヒューストン、バンクーバー、メキシコシティ | 往復 | プレミアムエコノミー | — | 62,000 | 72,000 | 101,000 |
| ANA | 北米ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、サンノゼ、ワシントン、ニューヨーク、シカゴ、ヒューストン、バンクーバー、メキシコシティ | 往復 | ビジネス | — | 100,000 | 105,000 | 165,000 |
| ANA | 北米ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、サンノゼ、ワシントン、ニューヨーク、シカゴ、ヒューストン、バンクーバー、メキシコシティ | 往復 | ファースト | — | 150,000 | 170,000 | 300,000 |
| ANA | ヨーロッパロンドン、パリ、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ブリュッセル、ウィーン、ミラノ、ストックホルム、モスクワ、イスタンブール | 往復 | エコノミー | — | 45,000 | 55,000 | 78,000 |
| ANA | ヨーロッパロンドン、パリ、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ブリュッセル、ウィーン、ミラノ、ストックホルム、モスクワ、イスタンブール | 往復 | プレミアムエコノミー | — | 67,000 | 77,000 | 107,000 |
| ANA | ヨーロッパロンドン、パリ、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ブリュッセル、ウィーン、ミラノ、ストックホルム、モスクワ、イスタンブール | 往復 | ビジネス | — | 110,000 | 115,000 | 180,000 |
| ANA | ヨーロッパロンドン、パリ、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフ、ブリュッセル、ウィーン、ミラノ、ストックホルム、モスクワ、イスタンブール | 往復 | ファースト | — | 165,000 | 190,000 | 330,000 |
| ANA | オセアニアシドニー、パース | 往復 | エコノミー | — | 37,000 | 45,000 | 65,000 |
| ANA | オセアニアシドニー、パース | 往復 | プレミアムエコノミー | — | 54,000 | 62,000 | 88,000 |
| ANA | オセアニアシドニー、パース | 往復 | ビジネス | — | 80,000 | 90,000 | 135,000 |
| JAL | 北京東アジア | 片道 | エコノミー | 10,000 | — | — | — |
| JAL | 北京東アジア | 片道 | ビジネス | 24,000 | — | — | — |
| JAL | 上海（虹橋）東アジア | 片道 | エコノミー | 11,000 | — | — | — |
| JAL | 上海（虹橋）東アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 16,000 | — | — | — |
| JAL | 上海（虹橋）東アジア | 片道 | ビジネス | 26,000 | — | — | — |
| JAL | 上海（虹橋）東アジア | 片道 | ファースト | — | 36,000 | 43,000 | 50,000 |
| JAL | 上海（浦東）東アジア | 片道 | エコノミー | 10,000 | — | — | — |
| JAL | 上海（浦東）東アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 15,000 | — | — | — |
| JAL | 上海（浦東）東アジア | 片道 | ビジネス | 24,000 | — | — | — |
| JAL | 上海（浦東）東アジア | 片道 | ファースト | — | 36,000 | 43,000 | 50,000 |
| JAL | 広州東アジア | 片道 | エコノミー | 10,000 | — | — | — |
| JAL | 広州東アジア | 片道 | ビジネス | 24,000 | — | — | — |
| JAL | 大連東アジア | 片道 | エコノミー | 10,000 | — | — | — |
| JAL | 大連東アジア | 片道 | ビジネス | 24,000 | — | — | — |
| JAL | 天津東アジア | 片道 | エコノミー | 10,000 | — | — | — |
| JAL | 天津東アジア | 片道 | ビジネス | 24,000 | — | — | — |
| JAL | 香港東アジア | 片道 | エコノミー | 11,000 | — | — | — |
| JAL | 香港東アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 16,000 | — | — | — |
| JAL | 香港東アジア | 片道 | ビジネス | 26,000 | — | — | — |
| JAL | 香港東アジア | 片道 | ファースト | — | 36,000 | 43,000 | 50,000 |
| JAL | 台北―羽田東アジア | 片道 | エコノミー | 11,000 | — | — | — |
| JAL | 台北―羽田東アジア | 片道 | ビジネス | 26,000 | — | — | — |
| JAL | 台北―成田・関西・中部東アジア | 片道 | エコノミー | 9,000 | — | — | — |
| JAL | 台北―成田・関西・中部東アジア | 片道 | ビジネス | 24,000 | — | — | — |
| JAL | 台北―那覇東アジア | 片道 | エコノミー | 7,500 | — | — | — |
| JAL | 台北―那覇東アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 15,000 | — | — | — |
| JAL | ソウル東アジア | 片道 | エコノミー | 7,500 | — | — | — |
| JAL | ソウル東アジア | 片道 | ビジネス | 18,000 | — | — | — |
| JAL | バンコク―東京（JL031/JL034以外）東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 13,500 | — | — | — |
| JAL | バンコク―東京（JL031/JL034以外）東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | バンコク―東京（JL031/JL034以外）東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 40,000 | — | — | — |
| JAL | バンコク―東京（JL031/JL034以外）東南アジア・南アジア | 片道 | ファースト | — | 67,500 | 75,000 | 82,500 |
| JAL | バンコク JL031/JL034東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 17,500 | — | — | — |
| JAL | バンコク JL031/JL034東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 30,000 | — | — | — |
| JAL | バンコク JL031/JL034東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 45,000 | — | — | — |
| JAL | バンコク JL031/JL034東南アジア・南アジア | 片道 | ファースト | — | 67,500 | 75,000 | 82,500 |
| JAL | バンコク―関西・中部東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 12,500 | — | — | — |
| JAL | バンコク―関西・中部東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 20,000 | — | — | — |
| JAL | バンコク―関西・中部東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 37,500 | — | — | — |
| JAL | バンコク―関西・中部東南アジア・南アジア | 片道 | ファースト | — | 67,500 | 75,000 | 82,500 |
| JAL | シンガポール東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 13,000 | — | — | — |
| JAL | シンガポール東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | シンガポール東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 40,000 | — | — | — |
| JAL | シンガポール東南アジア・南アジア | 片道 | ファースト | — | 67,500 | 75,000 | 82,500 |
| JAL | クアラルンプール東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 15,000 | — | — | — |
| JAL | クアラルンプール東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | クアラルンプール東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ジャカルタ東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 15,000 | — | — | — |
| JAL | ジャカルタ東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | ジャカルタ東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ハノイ東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 13,000 | — | — | — |
| JAL | ハノイ東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 20,000 | — | — | — |
| JAL | ハノイ東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 30,000 | — | — | — |
| JAL | ホーチミンシティ東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 13,000 | — | — | — |
| JAL | ホーチミンシティ東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 20,000 | — | — | — |
| JAL | ホーチミンシティ東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 30,000 | — | — | — |
| JAL | マニラ東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 10,000 | — | — | — |
| JAL | マニラ東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 15,000 | — | — | — |
| JAL | マニラ東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 24,000 | — | — | — |
| JAL | デリー東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 17,500 | — | — | — |
| JAL | デリー東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | デリー東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ベンガルール東南アジア・南アジア | 片道 | エコノミー | 17,500 | — | — | — |
| JAL | ベンガルール東南アジア・南アジア | 片道 | プレミアムエコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | ベンガルール東南アジア・南アジア | 片道 | ビジネス | 40,000 | — | — | — |
| JAL | グアムハワイ・グアム | 片道 | エコノミー | 10,000 | — | — | — |
| JAL | グアムハワイ・グアム | 片道 | ビジネス | 23,000 | — | — | — |
| JAL | ホノルルハワイ・グアム | 片道 | エコノミー | 20,000 | — | — | — |
| JAL | ホノルルハワイ・グアム | 片道 | プレミアムエコノミー | 30,000 | — | — | — |
| JAL | ホノルルハワイ・グアム | 片道 | ビジネス | 43,000 | — | — | — |
| JAL | ホノルルハワイ・グアム | 片道 | ファースト | — | 90,000 | 100,000 | 110,000 |
| JAL | コナハワイ・グアム | 片道 | エコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | コナハワイ・グアム | 片道 | プレミアムエコノミー | 35,000 | — | — | — |
| JAL | コナハワイ・グアム | 片道 | ビジネス | 45,000 | — | — | — |
| JAL | コナハワイ・グアム | 片道 | ファースト | — | 90,000 | 100,000 | 110,000 |
| JAL | シドニーオセアニア | 片道 | エコノミー | 23,000 | — | — | — |
| JAL | シドニーオセアニア | 片道 | プレミアムエコノミー | 31,000 | — | — | — |
| JAL | シドニーオセアニア | 片道 | ビジネス | 45,000 | — | — | — |
| JAL | シドニーオセアニア | 片道 | ファースト | — | 90,000 | 97,500 | 105,000 |
| JAL | メルボルンオセアニア | 片道 | エコノミー | 25,000 | — | — | — |
| JAL | メルボルンオセアニア | 片道 | プレミアムエコノミー | 35,000 | — | — | — |
| JAL | メルボルンオセアニア | 片道 | ビジネス | 45,000 | — | — | — |
| JAL | ドーハ中東 | 片道 | エコノミー | 20,000 | — | — | — |
| JAL | ドーハ中東 | 片道 | プレミアムエコノミー | 30,000 | — | — | — |
| JAL | ドーハ中東 | 片道 | ビジネス | 50,000 | — | — | — |
| JAL | ドーハ中東 | 片道 | ファースト | — | 70,000 | 80,000 | 90,000 |
| JAL | ロンドンヨーロッパ | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | ロンドンヨーロッパ | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ロンドンヨーロッパ | 片道 | ビジネス | 57,000 | — | — | — |
| JAL | ロンドンヨーロッパ | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | パリヨーロッパ | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | パリヨーロッパ | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | パリヨーロッパ | 片道 | ビジネス | 57,000 | — | — | — |
| JAL | パリヨーロッパ | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | フランクフルトヨーロッパ | 片道 | エコノミー | 23,000 | — | — | — |
| JAL | フランクフルトヨーロッパ | 片道 | プレミアムエコノミー | 38,000 | — | — | — |
| JAL | フランクフルトヨーロッパ | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | ヘルシンキヨーロッパ | 片道 | エコノミー | 23,000 | — | — | — |
| JAL | ヘルシンキヨーロッパ | 片道 | プレミアムエコノミー | 38,000 | — | — | — |
| JAL | ヘルシンキヨーロッパ | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | ヘルシンキヨーロッパ | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | ニューヨーク北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | ニューヨーク北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ニューヨーク北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | ニューヨーク北米 | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | ボストン北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | ボストン北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ボストン北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | シカゴ北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | シカゴ北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | シカゴ北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | シカゴ北米 | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | ダラス北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | ダラス北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ダラス北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | ダラス北米 | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | サンフランシスコ北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | サンフランシスコ北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | サンフランシスコ北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | サンフランシスコ北米 | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | ロサンゼルス北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | ロサンゼルス北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | ロサンゼルス北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | ロサンゼルス北米 | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | サンディエゴ北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | サンディエゴ北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | サンディエゴ北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | シアトル北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | シアトル北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | シアトル北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | シアトル北米 | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
| JAL | バンクーバー北米 | 片道 | エコノミー | 27,000 | — | — | — |
| JAL | バンクーバー北米 | 片道 | プレミアムエコノミー | 40,000 | — | — | — |
| JAL | バンクーバー北米 | 片道 | ビジネス | 55,000 | — | — | — |
| JAL | バンクーバー北米 | 片道 | ファースト | — | 110,000 | 125,000 | 140,000 |
公式情報：ANA必要マイルチャート ／ JAL必要マイル数
ROUTE ADVISOR
この区間、どのマイルで取る？
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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すべての記事 →発券条件と判断理由がわかる専門記事
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ステータスを組み合わせた一連の旅
実例記事一覧 →01 航空券予約ANA・JAL・提携マイル必要マイル、税、空席数から選択
02 空港SFC・JGC優先チェックインとラウンジ
03 ホテル予約Hilton公式・FHRCURとFHR特典を比較
04 滞在Diamond Reserve客室、朝食、ラウンジ、16時
05 帰国AMEX Platinumラウンジ・手荷物宅配等
制度確認：ANA SFC ／ JAL Life Status・JGC
DIAMOND RESERVE
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宿泊記事一覧 →ダイヤモンドリザーブ宿泊検証
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